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Victron Battery protect BP 48-100
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Le BatteryProtect de Victron Energy permet de déconnecter automatiquement des consommateurs non essentiels de la batterie avant qu'elle ne soit complètement vide (et endommagée) ou avant qu'elle ne soit trop déchargée pour pouvoir démarrer le moteur.
La protection BatteryProtect peut être configurée pour s'activer/se désactiver à différents niveaux de tension. L'écran à 7 segments indiquera quelle configuration a été choisie.
Avec ce mode, le BatteryProtect peut être contrôlé par le BMS du VE-Bus.
Il s'agit d'une caractéristique importante pour les batteries au lithium-ion, en particulier après un arrêt en cas de tension faible.
Veuillez consulter notre fiche technique concernant les batteries au lithium-ion et le manuel du BMS du VE.Bus pour davantage de renseignements.
> Pour protéger les appareils sensibles contre les surtensions, , la charge est automatiquement déconnectée lorsque la tension continue dépasse 16 V ou 32 V.
> Pour protéger les appareils contre la combustion : pas de relais, mais des transistors MOSFET, et par conséquent il n'y a pas d'étincelles.
La sortie d'alarme est activée si la tension de la batterie chute pendant plus de 12 secondes en dessous du niveau de déconnexion prédéterminé. Le démarrage du moteur n'activera donc pas l'alarme. La sortie de l'alarme est une sortie de collecteur ouvert protégée contre les courts-circuits qui est raccordée au rail (négatif), courant maximal de 50 mA. La sortie de l'alarme est généralement utilisée pour activer un buzzer, un voyant LED ou un relais.
La charge sera déconnectée 90 secondes après l'activation de l'alarme. Si la tension de la batterie augmente à nouveau jusqu'au seuil de connexion durant cette période (lorsque le moteur a été démarré par exemple), la charge ne se déconnectera pas.
La charge sera de nouveau connectée 30 secondes après que la tension de batterie ait dépassé la tension de reconnexion de charge prédéfinie.
BP-48-100
100 A
(Datasheet en télechargement)
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