Batterie lithium bloquée : Débloquer BMS PACE Delong + Deye

Las baterías de litio de la gama Delong Top Energy equipadas con un PACE BMS (electrónica de protección y control) son soluciones de almacenamiento fiables y de alto rendimiento. Sin embargo, como cualquier sistema de protección sofisticado, el BMS puede a veces dispararse y bloquear la batería, dejando al usuario en una situación confusa: la batería se comunica con el inversor, muestra un SOC (Estado de Carga) del 50% o más, pero no entrega tensión de salida (0V).

En este artículo técnico, detallaremos las causas de este bloqueo, explicaremos cómo interpretar correctamente los datos de monitorización de una instalación Deye y, sobre todo, le guiaremos paso a paso a través de los procedimientos para desbloquear el PACE BMS.

🔍 Entendiendo el PACE BMS: Arquitectura y Rol

El PACE BMS (utilizado por Delong, Seplos y otros fabricantes) es un sistema avanzado de gestión de baterías que realiza tres funciones críticas:

• Protección de la célula: monitorización en tiempo real de la tensión, temperatura y corriente de cada célula LiFePO4.
• Equilibrado activo: redistribución de la energía entre las celdas para mantener la homogeneidad del pack
• Protocolo de comunicación: interfaz RS232/RS485/CAN para comunicarse con el inversor (Pylontech, Deye, Victron, etc.)

Punto clave: El BMS utiliza MOSFET (transistores de potencia) como "interruptores electrónicos" entre las células y los terminales de salida. Cuando se activa una protección, estos MOSFETs se abren instantáneamente, rompiendo físicamente el circuito. Por eso se miden 0V en los terminales mientras que la batería contiene 52V en su interior.

📊 Caso práctico: análisis de un bloqueo real

Pongamos un ejemplo concreto de una instalación monofásica Deye 6kVA + Batería Delong 15kWh en la que la batería se niega a despertar. Estos son los datos leídos en la interfaz de monitorización de Deye:

🔬 Diagnóstico Técnico

El análisis de estos datos revela un bloqueo del software BMS caracterizado por:

1. Discrepancia de voltaje: 0,72V medidos vs 52,68V internos → Los MOSFET de descarga están abiertos.
2. Límite de descarga cero: El BMS se comunica activamente con el Deye y le envía el comando formal "No se permite la extracción de corriente".
3. Carga permitida: El BMS aceptaría una carga (195A), lo que descarta sobrecalentamiento o sobretensión.

Conclusión: El BMS entró en protección tras una detección de cortocircuito (probablemente durante un intento de conexión al bus de CC cargado del inversor) y no restableció automáticamente esta protección.

⚠️ Las 5 causas de una desconexión del PACE BMS

1. Protección contra cortocircuito

Disparo : El BMS detecta un consumo repentino de corriente superior a 300-400 A durante unos microsegundos.

Situación típica: el cierre del disyuntor de la batería mientras el bus de CC del inversor Deye (50 V, condensadores vacíos) crea un arco eléctrico. El BMS interpreta este arco como un cortocircuito y abre los MOSFET en menos de 50µs.

💡 Consejo: Los inversores Deye tienen condensadores de filtro de 1000-2000µF que se comportan como un cortocircuito instantáneo cuando están vacíos. Esta es la causa nº1 de bloqueos del BMS cuando se añade una batería a un sistema ya alimentado.

2. Célula con baja tensión

Disparador: Una o más celdas caen por debajo de 2,0V (umbral crítico para LiFePO4).

Por qué es engañoso: Aunque el SOC global muestre un 50%, una celda desequilibrada puede estar a 1,8V mientras que las demás están a 3,3V. El BMS desconecta todo para proteger esta célula débil.

3. Sobretemperatura

Disparo: Temperatura interna > 60°C (advertencia) o > 80°C (apagado definitivo).

Falsos positivos: Si un sensor NTC está desconectado, el BMS puede leer -40°C o +120°C y bloquear la batería por razones de seguridad.

4. Fallo del MOSFET (MOSFAIL)

Síntoma: La batería se niega a cargar O descargar (sólo una dirección bloqueada).

Causa: Uno de los transistores de potencia (carga o descarga) está quemado tras una sobretensión transitoria (rayo, inversión de polaridad, etc.).

5. Error de comunicación (Pérdida de comunicación)

Efecto: Si el BMS pierde el contacto con el inversor durante más de 60 segundos, algunos modelos entran en modo de espera de seguridad (Límite de descarga = 0A).

🛠️ Procedimiento de desbloqueo paso a paso

Paso 1: Diagnóstico visual en la pantalla LCD

Antes de hacer nada, consulte la pantalla LCD de la batería Delong (utilice los botones MENU, ENTER, DOWN, ESC para navegar):

• LED rojo "ALM" (Alarma):
  • Luz fija → Protección activa (MOSFETs abiertos).
  • Intermitente → Alarma (batería funcionando pero parámetro límite alcanzado)
  • Apagado → Sin alarma
• Menú"Cell Voltage": Compruebe que todas las celdas están entre 2,8V y 3,6V (16 celdas para una batería de 51,2V).
• Menú "Protect ": Identifique qué protección está activa (SC = Cortocircuito, UV = Subtensión, OC = Sobrecorriente).

Paso 2: Hard Reset a través del botón físico.

Según el manual oficial de la serie apilable de Delong, el botón ON/OFF (plateado debajo de la pantalla) tiene incorporada la función "Reset":

1. Aísla la batería:
   • Abrir el disyuntor de CC de la batería (si está presente)
   • Desconecte el cable de comunicación RJ45/CAN (para evitar que el Deye envíe comandos durante el reinicio)
2. Apagado forzado:
   • Mantenga pulsado el botón ON/OFF durante más de 5 segundos
   • Todos los LEDs SOC y ALM deben apagarse completamente
   • La pantalla LCD se apaga
3. Espera: Espere 30 segundos (permite al microcontrolador BMS borrar la memoria RAM)
4. Reinicio:
   • Pulse ON/OFF durante 1 a 2 segundos (pulsación corta)
   • La batería realiza una autocomprobación durante 5-10 segundos
   • Observe los LEDs: si el LED rojo ALM permanece apagado después del arranque, ¡ya lo tiene!
5. Comprobación:
   • Mida la tensión de los bornes con un multímetro: debe indicar 52-53V (en lugar de 0V).
   • Vuelva a conectar el cable de comunicación

⚠️ Importante: Si el LED rojo "ALM" se enciende de nuevo inmediatamente después del reinicio, significa que una protección de hardware está realmente activa (subtensión de la célula, sensor de temperatura defectuoso o MOSFET dañado). Proceda al paso 3 (diagnóstico del PC).

Paso 3: Reconexión "suave" con el SAI Deye

Una vez que la batería se ha despertado (52V en los terminales), debe evitar que vuelva a un estado seguro al reconectarla al sistema. He aquí el procedimiento de precarga:

Caso A: Tiene varias baterías en paralelo

1. El bus de CC del inversor Deye ya está bajo tensión (~52 V gracias a las otras baterías).
2. Si cierra repentinamente el disyuntor de la batería "muerta", verá una diferencia de potencial y un consumo de corriente → nuevo bloqueo.
3. Solución:
   • Apague el inversor Deye (CA y CC) → bus de CC a 0V.
   • Cerrar el disyuntor de todas las baterías (incluida la que estaba bloqueada)
   • Vuelve a encender el inversor → cargará "suavemente" sus condensadores con la corriente de todas las baterías en paralelo

Caso B: Sólo tiene una batería

1. Apague completamente el SAI (CA + CC)
2. Cierre el disyuntor de la batería
3. Vuelva a encender el SAI → no hay riesgo de arco porque el bus estaba vacío

🔌 Resistencia de precarga: Los inversores Deye disponen de un circuito interno de precarga (resistencia de unos pocos ohmios que limita la corriente de irrupción durante 2-3 segundos). Sin embargo, si conectas/desconectas la batería rápidamente, este sistema no tiene tiempo de activarse. De ahí la importancia de desconectar el SAI antes de hacer nada.

Paso 4: Desbloqueo del software a través del PC (Método avanzado)

Si el botón de Reset no funciona, el BMS está en "Hard Lock". Debe utilizar el software de configuración del PC.

Hardware necesario :

• Cable RS232 a USB (adaptador serie) o cable RJ11 a USB dependiendo del puerto disponible en su BMS
• Software "PBMS Tools" o "JBD Tools" (suministrado por el fabricante o descargable a petición del soporte Wattuneed).

Procedimiento:

1. Conecte el cable al puerto RS232 de la batería (toma de tipo telefónico RJ11 en el lateral del BMS).
2. Ejecute el software PBMS Tools en su PC con Windows
3. Seleccione el puerto COM correcto (por ejemplo, COM3, COM4) en el menú "Configuración"
4. Haga clic en "Conectar" → se mostrarán los parámetros de la batería
5. Busque la pestaña "Estado de protección" o "Control MOSFET".
6. Probablemente verá "MOSFET de descarga: BLOQUEADO" o "Bandera de cortocircuito: VERDADERO".
7. Haga clic en el botón "Borrar protección" o "Desbloquear MOSFET".
8. Confirme y desconecte el cable → la batería debería reiniciarse con 52V en los bornes

📱 Monitorización inteligente: Prevención de bloqueos

Una instalación bien monitorizada evita el 90% de los bloqueos del SGE. Estos son los parámetros a monitorizar en la interfaz Deye (a través de pantalla LCD, Wi-Fi Stick o plataforma en la nube):

Utiliza las herramientas de dimensionamiento Wattuneed para calcular la corriente de descarga máxima de tu instalación y comprobar que tu SGE no está infradimensionado.

🔄 Compatibilidad del BMS PACE con el SAI Deye

Las baterías Delong con BMS PACE se comunican a través del protocolo Pylontech CAN 2.0 (también conocido como "Protocolo PYLON"). Este protocolo es soportado de forma nativa por el SAI Deye desde la versión de firmware 4000+.

Configuración recomendada en el Deye

1. Menú "Configuración avanzada" → "Tipo de batería" → Seleccionar "Litio".
2. Menú "Tipo de tensión de batería" → Seleccionar "LV-48V" (baja tensión 48V).
3. Menú "Protocolo de batería de litio" → Seleccione "PYLON" o "PYLONTECH".
4. Menú "BMS Baudrate" → Dejar en "Auto" (o 9600 bps si hay problemas de comunicación).

📖 Guía completa: Consulte nuestro artículo dedicado Guía de puesta en marcha Deye Batterie Pylontech UPS en el que se detalla la configuración del protocolo de comunicación (aplicable a baterías compatibles con Pylontech como Delong).

Comprobación de la comunicación

Una vez configurado, el SAI Deye muestra la siguiente información si la comunicación funciona:

• Tensión BMS: 52-53V (tensión interna real)
• BMS SOC: 0-100% (coherente con la pantalla LCD de la batería)
• Límite de corriente de carga/descarga: Valores dinámicos (cambian según la temperatura y el SOC)
• Fábrica de baterías: Muestra "PYLON" o "DELONG".

Si el SAI muestra "Battery Factory: Unknown" o "BMS Voltage: 0V" mientras la batería está encendida → problema de cableado o protocolo mal configurado.

❓ FAQ : Preguntas más frecuentes

1. Mi inversor Deye muestra "Tensión de batería 0V" pero la batería está encendida, ¿qué debo hacer?

Respuesta : Este es el síntoma clásico de un BMS en protección. Siga el procedimiento de "Hard Reset" (botón ON/OFF durante 5 segundos). Si esto no funciona, compruebe en la pantalla LCD de la batería si aparece una alarma (LED rojo). Una célula con subtensión (< 2,5V) impide que el BMS active los MOSFET de descarga.

2. El modo "Activar batería" del Deye no hace nada, ¿por qué?

Respuesta: La función "Activar batería" del Deye envía un pequeño impulso de carga (unos pocos amperios durante 10-20 segundos) para "despertar" una batería de litio en reposo profundo (celdas a 2,0-2,5V). Pero si el BMS está en protección "Hard Lock" (Límite de descarga = 0A), esta función falla porque los MOSFET permanecen abiertos. El BMS debe desbloquearse primero usando el botón físico de Reset.

3. ¿Puedo forzar al inversor Deye a ignorar los límites del BMS?

Respuesta: No, y se trata de una característica de seguridad fundamental. Si configura el inversor en modo "Plomo-ácido" en lugar de "Litio", ignorará las órdenes del BMS y aplicará sus propios umbrales de carga/descarga. Resultado: riesgo de destrucción de la célula por sobrecarga/descarga profunda. Nunca utilice una batería de litio en modo "Plomo-ácido".

4. ¿Cuántas veces puedo reiniciar el BMS antes de dañar la batería?

Respuesta: El "Hard Reset" (botón físico) es una operación de software segura, puede hacerlo tantas veces como sea necesario. Sin embargo, si tiene que resetear el BMS varias veces a la semana, hay un problema subyacente (célula débil, sensor de temperatura defectuoso, cableado inestable). Contacta con el soporte técnico de Wattuneed para un diagnóstico detallado.

5. ¿Cuál es la diferencia entre "Tensión de la batería" y "Tensión del BMS" en la monitorización de Deye?

Respuesta:

• "Tensión de la batería ": Tensión medida por el inversor en los terminales físicos de los cables Más/Menos (puede ser 0V si los MOSFET están abiertos).
• "T ensión BMS ": Tensión interna comunicada por el BMS a través del protocolo CAN (refleja la tensión real de la célula).

Si estos dos valores difieren en más de 1V, los MOSFET están abiertos (protección activa).

6. Mi BMS muestra "MOSFAIL", ¿se puede reparar?

Respuesta: "MOSFAIL" significa que el BMS ha detectado un fallo en el transistor de potencia (MOSFET de carga o descarga quemado). Esto no se puede reparar por software. La placa BMS debe ser reemplazada (bajo garantía si es fallo del fabricante) o la batería completa, dependiendo de la edad y la causa. Póngase en contacto con el soporte de Wattuneed inmediatamente con su número de serie.

🎯 Buenas prácticas para evitar bloqueos

1. Instalación inicial: Conecte siempre las baterías ANTES de encender el SAI (evita el consumo de corriente de los condensadores vacíos).
2. Añadir una batería: Apague completamente el SAI, añada la nueva batería y vuelva a encenderlo (precarga automática).
3. Mantenimiento preventivo: Realice un equilibrado completo (carga al 100% durante 4-6 horas) cada 3 meses.
4. Temperatura: Instale las baterías en una zona libre de heladas (> 5°C) y ventilada (< 35°C).
5. Supervisión: Active alertas por correo electrónico/SMS en la interfaz Deye para recibir avisos si el "Límite de descarga" cae por debajo de 50 A.
6. Actualización del firmware : Compruebe regularmente las actualizaciones del BMS (a través del software del PC) y del inversor Deye.

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Este pack incluye:

• Inversor híbrido monofásico Deye 6 kVA (configuración de protocolo Pylontech incluida).
• Batería de litio Delong Top Energy 5.12kWh (51.2V 100Ah) con BMS PACE
• Cables de comunicación CAN precableados
• Guía detallada de puesta en marcha
• Asistencia técnica 7/7 Wattuneed

Para agilizar la tramitación de su solicitud, tenga a mano :

1. Número de serie de la batería (etiqueta en el lateral)
2. Modelo del SAI y versión del firmware (menú "Información del sistema")
3. Capturas de pantalla de la monitorización Deye (páginas "Batería" y "BMS")
4. Foto de la pantalla LCD de la batería (menús "Cell Voltage" y "Protect")